东京奥运会将实现“碳中和”

碳路者

        已确定于2020年举行的东京奥运会将成为东京向全世界宣传最尖端环保城市的大好机会。东京将全面利用可再生能源及低排放车辆，使留给后世子孙的比赛场馆实现节能。

       东京又一次成功申奥。9月8日，在媒体铺天盖报道这一新闻的同时，日本野鸟会却发出声明，要求针对划艇比赛的预定场地调整计划。

       划艇比赛场地原预定建于面朝东京湾的葛西临海公园。该公园是候鸟的歇息地，也是候鸟的越冬和繁殖地。海边有滩涂、芦苇地和树林，还有很多珍贵的物种。日本野鸟会自然保护室室长叶山政治称：“对于奥运会本身，我们是欢迎的，但希望在举办奥运会的同时也考虑到生物多样性等。”

       1994年，规定了奥运会举办理念和原则的《奥运宪章》中，增加了注重环保及促进可持续发展等内容。“环保”继“运动”和“文化”之后，被定位为奥运理念的第三大支柱。

       举办奥运会与环境问题分不开。以前因担心建设比赛场馆等会破坏环境而遭到市民反对的事例很多。1976年获得冬奥会举办权的美国丹佛市除了财政问题外，还遭到了环保团体的强烈反对，最终归还了主办权。1998年的长野冬奥会原计划开凿志贺高原的岩菅山以建设新的滑雪道，但遭到了当地居民的反对，后来发展成社会问题，最终只好改为利用现有滑雪场。

       针对日本野鸟会的提议，东京都计划与环境保护团体等进行协商，其中包括重新讨论预定场馆建设场所。

       东京都规定，都内的大型企业必须较减排标准值削减6～8％（2010年度～2014年度），在这一背景下，对象企业整体在2010年度大幅削减了13％，2011年度大幅削减了23％。环境局环境政策课长上田贵之表示，东京“在震灾前所做的制度应对准备在地震后的节电方面产生了很大成效”。从这些业绩中总结出来的经验也将在奥运会中得到充分应用。

       多数奥运会主办城市都将以奥运会为契机实施的基础设施建设，定位为作为今后城市发展基础的“遗产”。1964年举行的东京奥运就成为东京打造高速公路等快速经济发展基础的契机。2020年，发展可持续城市将成为主题。资源循环、城市绿化及生物多样性也将成为重要课题。东京的职责便是向世界宣传这一典范。