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重点任务:研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委、市环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。
时间表:2013-2014年,深入研究适合北京市特点的政策方案以及技术保障手段,充分论证必要性和预期成效,广泛征求社会各界的意见建议,形成完善的方案。最快2015年择机实施。
进展:今年4月,市环保局局长陈添、市交通委主任周正宇先后表示,拥堵费政策出台尚无时间表,还在研究中。市环保局相关负责人此前介绍,不少专家推崇“低排放区范围大、收费范围小”的伦敦模式,也有专家提出学习“低排放区与拥堵费区重合”的米兰模式。北京将结合实际充分论证,但不论是用电子牌照收费还是用ETC的门架方式收费,都将实现“实时收费”。
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